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弄清楚新能源汽车电池,看这篇就够了
作者: 发布于:2018/2/26 14:19:54 点击量:

新能源汽车作为未来汽车产业的发展趋势,已经得到了越来越多人的认可和关注。但是对新能源的动力来源——新能源电池,很多人心中还只是有一个概念,并不清楚其中的区别。所以今天,就带大家来了解一下新能源电池的相关知识。


   


首先,我们需要先介绍两个概念:比能量和比功率:


比能量是指电池单位质量所输出的电能,单位是Wh/kg;

比功率密度是描述电池在瞬间能放出能量的能力,单位是W/kg。

 

简单来说,比能量就像是长跑运动员,比的是耐力,比功率就像是百米赛跑,比的是速度,这样大家在购买汽车时,就能根据自己的需要对这两个数据进行权衡。

 

目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。国内新能源汽车所用的动力电池,主流的主要是磷酸铁锂和三元材料。


磷酸铁锂电池


磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,其不含贵重金属元素(比如钴等),因此原材料成本可以被压缩的很低廉。它的优点是安全稳定性很高,其分解温度高达700-800度,且不会释放氧分子。

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但是,这种电池的低温性能较差,即使将其纳米化和碳包覆也没能解决这个问题。有研究表明,将一块容量为3500mAh的磷酸铁锂电池放到-10℃的环境中工作,结果经过不到100次的充放电循环,它的电量就急剧衰减至500mAh,基本上报废。

 

三元锂电池


三元锂电池是以镍钴锰酸锂作为正极材料、石墨作为负极材料的锂电池,其电压平台很高,这就意味着在相同的体积或重量下,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池的比能量、比功率更大。

 

研究报告显示,在电池容量上,磷酸铁锂电池的理论容量是170mAh/g,而钴镍锰酸锂三元锂电池的理论容量可达280mAh/g,后者比前者多出64%,意味着在其他条件相同的情况下,采用三元锂电池的新能源汽车理论上能比磷酸铁锂新能源汽车多跑6成的距离。

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因此,三元锂被更多主流汽车品牌采用。就截至去年11月的数据来看,在纯电动乘用车市场,三元锂电池在去年11月的装机量已超76%,包括特斯拉等国际大牌在内,各大主流的汽车品牌均选用三元锂电池作为其动力装备。

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奇瑞新能源全系车型均采用高能量密度的三元锂电池,全系车型均采用先进的电池热管理系统,保证电池在-15°C到50°C环境中均可正常运行和充电,低温条件下具备电池加热、低温快充、低温慢充功能。三电系统8大安全管理策略,电池系统7大安全保障测试,保障客户用车安全,确保电池可靠性。

  

奇瑞小蚂蚁: 奇瑞小蚂蚁搭载18.2kWh的三元锂电池,60km/h匀速续航里程为180km,最高时速可达100km/h。强度车身技术搭载第三代纯电动技术平台,四轮独立悬架,高压断电保护…严苛测试标准保障行驶安全。低价高性能,全铝车身的小蚂蚁eQ1自上市以来一直饱受用户喜爱。

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2017款eQ:2017款eQ配备23.6kWh的三元锂电池容量,最大续航里程超过200公里。eQ可在家用220V电源上进行充电,8-10个小时即可充满,快充方式至80%电量仅需0.75小时。百公里使用成本不足10元,不到传统汽车的1/5;上手难度小,出行性价比高,让2017款eQ成为饱受好评的年度车型。

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艾瑞泽5e:艾瑞泽5e配有高能量密度三元锂电池,最大续航超过400km,续航表现超越同级,电池能量密度高达125.6(Wh/kg)体积更小、重量更轻、技术更先进,寿命更长。配有先进能力回收系统,可以回收刹车过程中能量损耗,延长续航。精致的颜值和超越同级的驾驭体验,艾瑞泽5e被粉丝们亲切称为“电动小猎豹”。

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