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新能源汽车论坛为纳米碳纤素电池正名
作者: 发布于:2018/3/12 11:48:43 点击量:

在9月10日由科技部科技信息研究所和美国国际数据集团主办的2012新能源汽车高峰论坛上,上海中星电动车科技有限公司推介的具有完全自主知识产权的纳米碳纤素电池收到了有关各方的关注。与会的中国工程院院士、核技术和分析化学学术权威杨裕生,清华大学汽车工程系教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世等人对改款电池给予了高度好评。

  中星汽车总经理黄鉴芳表示,中星汽车经过16年的研制和开发,总投资达2.5亿,研发出该款纳米碳纤素电池,该电池充放电次数大于2200次;体积很小,只有普通铅酸电池的十六分之一,重量只有其十分之一;比能量是锂电池两倍;制造材料成本也很低。

  黄鉴芳认为,锂离子电池有很多缺点,第一是燃点比较低,第二是危险比较大、寿命比较短,充放电次数只有500次。锂聚合物电池也存在很多的问题。而搭载中星纳米碳纤素电池的ZX-7型电动汽车一次充电行驶距离达400到500公里,行驶费用为每公里0.08元,电池寿命可保证行驶40万公里或充放电2200次。据了解,中星自制的ZX-7型电动车外形尺寸为4460毫米×1720毫米×1400毫米。目前中星纳米碳纤素电池已应用于电动大巴、机场大巴和电动乘用车上,除此之外,中星已于江淮、一汽、北汽等企业开展了研究性项目。

  黄鉴芳表示,现在电池的性能已经达到可以大规模推广的程度,中星汽车也已向有关部门提交了一份《年产20万辆纳米碳纤素电动汽车可行性报告》,该报告认为,中国的电动车推广完全可以比现在快,一年产销20万辆电动汽车不成问题。但唯一的困难是锂电池充电站不能与纳米碳纤素电池兼容。





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